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"跟哈弗H6同级却只卖7万,2.7米轴距超一众畅销车,上市1年就换脸"'.slice(6, -6), content: '"去年都还是品牌销量王,过去的两个月却连销量统计都没有了,东风风行委以重任的景逸X5离被市场淘汰只剩一步之遥,但东风柳汽似乎早就想好了对策,风行T5的迅速跟上让风行品牌提前进入到了新一世代之中。其实要说风行战略放弃景逸X5并不严谨,因为完成申报的X5已经换上了T5的前脸,可是一个细分市场里,布局两台相同前脸的紧凑SUV,搞车海风行似乎有些铤而走

作者:adminmaster 日期:2019-10-09 分类:汽车头条

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去年都还是品牌销量王,过去的两个月却连销量统计都没有了,东风风行委以重任的景逸X5离被市场淘汰只剩一步之遥,但东风柳汽似乎早就想好了对策,风行T5的迅速跟上让风行品牌提前进入到了新一世代之中。

其实要说风行战略放弃景逸X5并不严谨,因为完成申报的X5已经换上了T5的前脸,可是一个细分市场里,布局两台相同前脸的紧凑SUV,搞车海风行似乎有些铤而走险,不过就目前的市场布局而言,风行T5仍旧是柳汽的重点项目。

\"跟哈弗H6同级却只卖7万,2.7米轴距超一众畅销车,上市1年就换脸\"

其实此前的2020款景逸X5申报图已经说明了风行的意图,那就是进入市场才1年多的T5,即将完成设计语言上的改造,若不是这样,同样起步售价、仅是长度多了55mm的景逸X5,改款换脸只是浪费产能而已,果不其然,我们看到了崭新的2020款风行T5,格栅的尺寸变得更加合理,保险杠的处理有了运动味道,而且个性化的大灯也将让这台紧凑SUV提供极高的辨识度。

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雷神大灯、闪电大灯这些豪华标签,已经深入人心,尽管将东风风行T5的新大灯比对一线豪华品牌,有些自不量力,可是就辨识度来说,这套全新的不规则大灯的确有的一夸。

双层的处理方式隐藏着C型日行灯,挤压在狭长区域之中的远近光灯在透镜中显得更具质感,而且因为对进气格栅尺寸的调整,灯组与中网之间的视觉比例更加和谐,前脸的整体视觉效果也就随之提升了。

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保险杠的运动化必须夸一下,这次东风风行不再是潮流的追随者,在BBA齐齐换上这种运动套件后,T5的保险杠与雾灯区也及时跟上的这种变化,大框架结构当然还是老两套,一边优化车头空气动力学,一边增强视觉上的运动气息,整体来说,新T5已经比现款车型优秀不少。

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由于生产平台并不会改变,车辆的整体三围尺寸依旧为4,460/1,820/1,720mm,这看上去在紧凑SUV市场之中并不占优,不说CR-V、RAV4荣放这样的合资车,即便是对比长安CS75、哈弗H6等自主铭牌,它的长度与宽度差距仍旧明显,可是要知道,风行T5仅仅是一台7万级的产品,而长安、传褀、哈弗等品牌的同类品,已经达到了10万+,这一点也能够说明它所瞄准的消费市场,以及背后具备的性价比优势。

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而且我们还需要注意到一个数据,风行T5已经拥有2,720mm的轴距,这比我们在本文中提到的所有紧凑SUV都要长,这自然会在帮助车辆在后排空间和后备厢空间上扳回一城。

考虑到成本的因素,风行T5上还是会存在不可避免的配置差异,比如底盘上的扭力梁和转向助力上的机械液压,就已经在紧凑SUV市场中被拉开了距离,这也将会成为限制T5在多路况驾驶中的主要因素。

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就家用代步来说,7万起步的东风风行T5仍旧是值得信赖的,虽然它没有大量的功能性配置,但标准的照明灯组和更加夺目的外观视觉效果,还是帮助这台低价紧凑车保有独特的吸引力,考虑到车辆继续搭载着三菱可靠的4A9x系列发动机,这也将帮助风行T5在低端汽车市场之中,为自己拉回一些客户。

责任编辑:申九五

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